Hiina õlitrafode tootjad ja tarnijad |Shengte
page_banner
0d1b268b

tooted

õliga sukeldatud trafo

Lühike kirjeldus:


  • MOQ:1 tk
  • Makse:UnionPay
  • Päritolukoht:FoShan, Guangdong, Hiina
  • Bränd:SHENGTE
  • Tarne aeg:10-12 päeva proovi jaoks, 10-15 päeva masstootmiseks pärast makse kinnitamist
  • Käivitusport:FoShan
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    TOOTE TUTVUSTUS

    "S11" 35KV jõutrafo on väikese kaoga jõuülekande- ja teisendussüsteemis oluline seade.Laialdaselt kasutatav hüdroelektrijaamades ja elektrijaamades jne.

    1-11

    TOOTE OMADUSED

    10KvS11 seeria topeltmähisega mitteergutuspinget reguleeriva jõutrafo tehnilised parameetrid

    Mudel Nimivõimsus (KVA) Pinge kombineeritud väljavõtuvahemik Ühendusgrupi number Koormuse kadu (w) Koormuskadu 75C(W) tühivooluvool (%) Lühise takistus (%)
    Kõrgepinge (KV) Kõrgepinge väljalülitusvahemik (%) Madalpinge (KV)
    S11-50/35 50 0.4 0,16 1,20/1,14 1.3 6.3
    S11-100/35 100 0,23 2.01/1.91 1.1
    S11-125/35 125 0.27 2,37/2,26 1.1
    S11-160/35 160 0,28 2,82/2,68 1
    S11-200/35 200 0,34 3,32/3,16 1
    S11-250/35 250 0.4 3,95/3,76 0,95
    S11-315/35 315 0,48 4,75/4,53 0,95
    S11-400/35 400 35 ±5% Yyn0 0,58 5,74/5,47 0,85
    S11-500/35 500 38.5 ±2 × 2,5% Dyn11 0,68 6,91/6,58 0,85
    S11-630/35 630 0,83 7.86 0,65
    S11-800/35 800 0,98 9.4 0,65
    S11-1000/35 1000 1.15 11.5 0,65
    S11-1250/35 1250 1.4 13.9 0.6
    S11-1600/35 1600 1.69 16.6 0.6
    S11-2000/35 2000 1.99 19.7 0,55
    S11-2500/35 2500 2.36 23.2 0,55

    Eristamiseks faasi number

    Seda saab jagada kolmefaasiliseks ja ühefaasiliseks trafoks.Kolmefaasilises elektrisüsteemis saab kolmefaasilise trafo üldist rakendust, kui võimsus on liiga suur ja transporditingimustega piiratud, kolmefaasilises toitesüsteemis rakendada ka kolme ühefaasilise trafo koostisega traforühmale.

     

    Kerge eristada

    Seda saab jagada kahe mähisega trafoks ja kolme mähisega trafoks.Tavaliselt on trafod topeltmähised, st rauasüdamikul on kaks mähist, üks on originaalmähis, üks on sekundaarmähis.Kolme mähisega trafod on suure võimsusega trafod (üle 5600 kVA), mida kasutatakse kolme erineva pingega ülekandeliini ühendamiseks.Erijuhtudel on ka Satonsi trafosid, mis panevad rohkem mähiseid.

     

    Struktuuri klassifikatsioon

    Seda saab jagada raudsüdamikuks ja raudkest trafoks.Kui südamiku perifeeria mähispakett on südamiku tüüpi trafo;Kui raudsüdamik on mähise ümber mähise perifeeria, on tegemist raudkattega trafoga.Need kaks on oma ülesehituselt veidi erinevad, kuid põhimõtteliselt pole olulist erinevust.Jõutrafod on südamiku tüüpi.

    Trafo koosneb peamiselt raudsüdamikust, mähisest, õlipaagist, õlipadjast, isolatsioonipuksist, kraanilülitist ja gaasireleest.

     

    Rauast tuum

    Rauasüdamik on trafo magnetahela osa. Töö käigus tekivad hüstereesikadu ja pöörisvoolukadu. Soojuskadude ning mahu ja kaalu vähendamiseks koosneb südamik külmvaltsitud teralise orienteeritud räniteraslehest, millel on suur magnetjõud. juhtivus alla 0,35 mm. Vastavalt mähise paigutusele südamikus on südamikutüüp ja kestatüüp.

    Suure võimsusega trafos on jahutusõli kanal sageli ette nähtud, et isolatsiooniõli saaks tsükli jooksul täielikult ära võtta raudsüdamiku kadumisest tekkinud soojuse, et saavutada hea jahutusefekt. raudne südamik.

     

    Mähis

    Mähis ja raudsüdamik on trafo põhikomponendid.Kuna mähises endas on takistus või ühenduskoha kontakttakistus, peaks Joule'i seaduse järgi soojust tekitama. Seetõttu ei saa mähis pikka aega läbida nimivoolust suuremat voolu.Lisaks tekitab lühisvool mähistele suure elektromagnetilise jõu ja kahjustab trafot. Selle põhimähisel on kontsentrilist tüüpi ja kahte tüüpi kattuvaid mähiseid.

    Trafo mähiste peamised vead on lühis pöörete vahel ja lühis kestaga. Vahelühis on peamiselt tingitud isolatsiooni vananemisest või trafo ülekoormusest ja läbi lühise isolatsiooni mehaanilistest kahjustustest.Trafo õlipind langeb, nii et mähis puutub kokku õlipinnaga, võib tekkida ka lühis; lisaks võib lühise läbimisel mähise deformatsiooni ülevoolu mõju tõttu tekkida lühis, nii et isolatsioon on mehaaniline kahjustus, tekitab ka pööretevahelise lühise.Vahelühise korral võib vool lühismähises ületada nimiväärtust, kuid vool kogu mähises ei tohi ületada nimiväärtust.Sel juhul gaasikaitse, tõsine olukord, töötab ka diferentsiaalkaitse. Korpuse lühise põhjuseks on ka isolatsiooni vananemine või õliniiskus, õlitaseme langus või äike ja tööülepinge.Lisaks deformeerub lühise läbimisel mähis liigvoolu tõttu ja lühise nähtus ilmneb ka kestaga.Kui kest on lühises, on see tavaliselt gaasikaitseseadme ja maanduskaitse toimimine.

     

    Kütusepaak

    Õlitrafo korpus (mähis ja raudsüdamik) paigaldatakse trafoõliga täidetud õlipaaki ning õlipaak on keevitatud terasplaatidega.Keskmise ja väikese trafo õlipaak koosneb karbi kestast ja kasti kattest.Trafo korpus asetatakse karbi kesta.Kasti kate on avatav, et see hoolduseks korpusest välja tõsta.

     

    Jõudlusfunktsioonid kõne redigeerimiseks

    A. Lisaks väikese võimsusega vasktraadile kasutab õlitrafo madalpinge mähis üldiselt võlli ümber vaskfooliumi silindristruktuuri;Kõrgepingemähisel on mitmekihiline silindri struktuur, nii et ampripöörete jaotus on tasakaalustatud, magnetleke on väike, mehaaniline tugevus on kõrge ja lühistakistus on tugev.

    B. Kinnitusmeetmed võetakse vastu vastavalt südamiku ja mähise jaoks.Kinnitusosad, nagu seadme kõrgus ja madalpinge juhe, on kõik varustatud iselukustuvate lõdvenemisvastaste mutritega ning ilma tõstesüdamikuta konstruktsioon on vastu võetud transportimisel tekkivatele põrutustele.

    C. Mähis ja südamik vaakumkuivatuse abil, trafoõli vaakumõlifiltriga ja õli sissepritseprotsess, et trafo sisemine niiskus oleks minimaalne.

    D. Õlipaak kasutab gofreeritud lehte, millel on hingamisfunktsioon, et kompenseerida temperatuurimuutusest põhjustatud õli mahu muutust, seega pole tootel õlimahutit, mis ilmselt vähendab trafo kõrgust.

    E. Kuna lainepapp asendas õlimahutit, on trafoõli välismaailmast isoleeritud, et tõhusalt takistada hapniku ja vee sisenemist ning viia isolatsioonivõime languseni.

    F. Vastavalt ülaltoodud viiele punktile ei pea õlitrafo tavatöös õli vahetama, mis vähendab oluliselt trafo hoolduskulusid ja pikendab trafo kasutusiga.

    SERTIFIKATSIOONID

    Sertifitseerimine

    NÄITUS

    Näitus

    PAKKIMINE JA KOHALETOIMETAMINE

    Pakkimine ja kohaletoimetamine

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile